Nouveau Smart Part "Le Luxe"
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Nouveau Smart Part "Le Luxe"
Photos trouvées sur le site d'Otopsy
En gros, comme on le voit sur la photo 2, ils ont pas refait l'erreur d'acces à la culasse comme sur le Ion.
Sinon j'ai trouvé ça sur le net:
_Ce n'est pas un shocker.
_C'est une nouvelle branche "haut de gamme" de SmartParts : DLX
_Pas besoin d'outils pour démonter et nettoyer toute la culasse ou les yeux.
_Un nouveau logiciel simple d'usage sans leds ni bips ou autres codes bizzaroïdes.
_Peu de points de vente et un service client "haut de gamme".
_Vendu avec MaxFlow et bouteille (sûrement le canon aussi).
_Non l'air ne passe pas comme sur le mini. il y aura une durite.
_On disait "réglages faciles" .. Le gun parle cinq langues.
_En soulevant la partie chrome à l'arrière, il dégaze. reste plus qu'a tirer pour faire venir tout le bolt.
_Service client. Les revendeurs seront formés et certifiés.
Pas de prix officiel mais comme c'est un gun "de luxe", ça risque de couter un bras ou un rein sur le marché noir...
En gros, comme on le voit sur la photo 2, ils ont pas refait l'erreur d'acces à la culasse comme sur le Ion.
Sinon j'ai trouvé ça sur le net:
_Ce n'est pas un shocker.
_C'est une nouvelle branche "haut de gamme" de SmartParts : DLX
_Pas besoin d'outils pour démonter et nettoyer toute la culasse ou les yeux.
_Un nouveau logiciel simple d'usage sans leds ni bips ou autres codes bizzaroïdes.
_Peu de points de vente et un service client "haut de gamme".
_Vendu avec MaxFlow et bouteille (sûrement le canon aussi).
_Non l'air ne passe pas comme sur le mini. il y aura une durite.
_On disait "réglages faciles" .. Le gun parle cinq langues.
_En soulevant la partie chrome à l'arrière, il dégaze. reste plus qu'a tirer pour faire venir tout le bolt.
_Service client. Les revendeurs seront formés et certifiés.
Pas de prix officiel mais comme c'est un gun "de luxe", ça risque de couter un bras ou un rein sur le marché noir...
Psycho_Pat- Modérateur
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